eONE-SIXTY 975

 

Roulez plus longtemps, plus vite, en prennant plus de plaisir avec notre VTTAE et son cadre en aluminium de grande qualité, au comportement très maniable ; sublimé par le moteur Shimano EP8 puissant et intuitif.
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Rouler davantage et repousser les limites, voici comment définir le eONE-SIXTY 975, avec un cadre en aluminium de haute qualité couplé à une motorisation Shimano EP8 dont l'assistance se montre intuitive et puissante et à une batterie intégrée de 750 Wh de capacité. Ajoutez à cela une géométrie très équilibrée et des suspensions de qualité et vous obtenez une véritable machine même sur les sentiers les plus difficiles. Ceci signifie que vous pourrez continuer à prendre du plaisir lorsque d'autres seront à bout.

Le eONE-SIXTY est devenu le vélo le plus primé de l'histoire de MERIDA. Ce VTTAE a réussi à récolter une grande quantité d'avis très positifs, des victoires dans plusieurs tests ainsi que des récompenses reconnues dans l'industrie du cycle. Le media E-Mountainbike lui attribué la mention « BEST IN TEST » dans la catégorie «Meilleurs VTTAE 2021 », World of MTB lui a également décerné le prix « Best of 2021 » et FREERIDE a attribué au eONE-SIXTY 9000 l'excellente note de 9,5/10. Pour 2022, notre VTTAE d'Enduro en aluminium de qualité sera équipé du très performant moteur EP8 de Shimano ainsi que d'une batterie interne de 630 Wh ou de 750 Wh (modèle spécifique 775). Il se démarque par sa géométrie parfaitement équilibrée, associée à un cadre en aluminium robuste, une batterie parfaitement intégrée et un mix de taille de roues conçu pour combiner maniabilité, traction et capacité de franchissement. Le eONE-SIXTY est prêt à rouler sur tous les sentiers.

  • Châssis robuste en aluminium avec batterie intégrée de 750 Wh 
  • Motorisation Shimano EP8 
  • Roues de tailles différenciées et débattement de 160/150 mm 
  • Fourche Zeb et amortisseur RockShox 
  • Freins Shimano performants et transmission LinkGlide
  • Châssis vainqueur de plusieurs prix et tests

Awards & Media

  • material: aluminium
  • 150mm suspension travel
  • 27.5x2.8" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
Tailles XS, S, M, L, XL
Couleur BLACK (SILVER)
Decal under coating
  • Air
  • 160mm suspension travel
  • Tapered
  • 51mm fork offset
  • 29x2.8" max wheelsize
Derailleur arrière Shimano XT RDM8130 Shadow+ 11
Commande vitesse arr. Shimano XT M8130
Commande vitesse av. Shimano SL -MT500-IL
Chaine LG500
  • 11-50 teeth
  • 11 speed
  • 780mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA EXPERT EC
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
  • GoPro & Supernova mount
  • 40 mm
Direction MERIDA 8152
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • XS 100mm travel seatpost - S 125mm travel seatpost - M/L 150mm travel seatpost - XL 170mm travel seatpost
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Rayons Black stainless
  • 29x2.5 "
  • fold
  • TR EXO+ 3C MaxxGrip
  • 27.5x2.6 "
  • fold
  • 3C EXO+ TR
Chambre à air Front Lite-29x2.5-3.0, Rear Lite-27.5x2.5-3.0
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 36 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-527
Aile C093-02F + C093-02R
  • StVZO
  • reverse MERIDA Custom Mount
Rétroréfléchissant DIN
Couverture moteur SM-DC-EP800
Display Shimano SC-EM800
Hardware stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L XL
Tire Sizes 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
St Seat Tubes Mm 405 415 430 450 470
Tt Top Tubes Mm 563 584 605 626 647
Cs Chain Stays Mm 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5
Ht Head Tube Lengths Mm 110 115 120 125 130
Fl Fork Lengths Mm 571 571 571 571 571
R Reachs Mm 400 420 440 460 480
S Stacks Mm 633 633 638 642 647
Wb Wheel Base Mm 1170 1190 1212 1234 1256
Sh Stand Over Height Mm 737 736 733 739 753

Technologies

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

L'aluminium 61 est notre exigence minimale. Plus léger, il permet d'en faire un cadre plus avancé. Un traitement à chaud et des tubes ajustés, produisent un cadre léger et rigide.

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K-MOUNT DROP-OUT

Base de montage intégrée sur le montant de la chaine pour y fixer une béquille latérale MERIDA.

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CASTING MOTOR BRACKET

La forme sophistiquée n'est possible que grâce à la technologie "casting" (moulage métallique), créant ainsi un aspect intégré et une connexion extrêmement solide entre le moteur et le cadre du vélo électrique, pour une performance et une fiabilité accrues.

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INTERNAL BLOCK

Apparu pour la première fois sur le NINETY-SIX en 2015, l'Internal Block évite que le té de la fourche ne rentre en contact avec le cadre, notamment en cas de chute. Internal Block a été mis à jour avec l'intégration du système directement dans le cadre. Des protections supplémentaires en caoutchouc ont été ajoutées de part et d'autre du tube diagonal du cadre.

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ENERGY GUARD TWIST

Mécanisme de verrouillage par torsion situé à l'extrémité supérieure du couvercle de batterie « Energy Guard », pour un verrouillage et un déverrouillage faciles du couvercle de protection interne de la batterie.