DOWNCOUNTRY
Bien qu'étroitement lié à la version de course « RC » de notre machine à débattement de roue arrière de 100 mm, le NINETY-SIX, plus axé sur les sentiers, possède des fourches plus longues, des freins plus puissants et des pneus agressifs, il aime donc les grandes collines ouvertes, les montées difficiles et les descentes difficiles. . Et si vous aimez la nature stimulante d'une sortie en downcountry, mais préférez la simplicité, la réactivité et l'expérience de conduite directe d'un semi-rigide, associées à une configuration plus adaptée aux sentiers, alors notre dernier BIG.NINE TR devrait être une priorité. liste. Soyez averti, aucun d’eux n’hésite non plus à fléchir ses muscles devant la fraternité tout suspendu ou semi-rigide du trail.
Cadre NINETY-SIX CF4 III
Tailles S, M, L, XL
Fourche Fox 34 Float SC Performance Elite
Amortisseur arr. Fox Float Performance Elite
Derailleur arrière Shimano XT M8100 Shadow+
brakes Shimano XT M8120 / Shimano XT M8110
Poids 11,8 kg
Cadre NINETY-SIX CF4 III
Tailles S, M, L, XL
Fourche Rock Shox SID
Amortisseur arr. Fox Float Performance
Derailleur arrière Sram NX Eagle
brakes Sram Level Silver Stealth
Poids 12,68 kg
Cadre BIG.NINE TR CF3 III
Tailles S, M, L, XL, XXL
Fourche Fox 34 Float SC Performance Elite
Derailleur arrière Sram GX Eagle Transmission AXS
brakes Sram Level Silver Stealth
Poids 10,58 kg
Cadre BIG.NINE TR CF3 III
Tailles S, M, L, XL, XXL
Fourche Rock Shox Judy Gold
Derailleur arrière Shimano XT
brakes Shimano SLX M7100
Poids 11,8 kg
Cadre BIG.NINE TR LITE III
Tailles S, M, L, XL, XXL
Fourche SR Suntour Raidon 34 2CR
Derailleur arrière Shimano CUES U6000
brakes Shimano MT200
Poids 13,16 kg