ALUMINIUM TECHNOLOGY

TELAI IN ALLUMINIO ALL'AVANGUARDIA

Da molti anni produciamo telai in alluminio all'avanguardia, affinando continuamente le nostre conoscenze e sviluppando nuove tecnologie. Prestiamo molta attenzione nella selezione o, in alcuni casi, nello sviluppo di gradi di alluminio adeguati alle esigenze di ciascuna bicicletta che produciamo. Ad esempio, l'alluminio 6016 consente spessori di parete super sottili con una resistenza sorprendente, ideale per la guida e le corse fuoristrada impegnative. L'alluminio 6066 è estremamente leggero e resistente, consentendo la manipolazione per creare il miglior rapporto tra rigidità e peso possibile. 6061 è la qualità minima che utilizziamo, sviluppata per l'industria aerospaziale, che consente la produzione di telai leggeri e altamente avanzati. Il modo in cui l'alluminio viene trattato e manipolato è cruciale quanto la selezione della qualità. Ci sono una serie di processi coinvolti:

DOPPIO E TRIPLO BLOCCAGGIO Il doppio spessore descrive tubi con due spessori di parete; più spessa alle estremità e più sottile al centro. Il triplo spessore descrive tubi con tre diversi spessori di parete sulla lunghezza, ottimizzando la resistenza dove è necessaria, ma riducendo al minimo il peso nelle aree soggette a meno sollecitazioni. Tutto il nostro alluminio è trattato termicamente. I telai vengono riscaldati a temperature molto elevate (una tempra T6), quindi raffreddati rapidamente in acqua o olio per garantire che gli elementi di lega non precipitino. I telai vengono successivamente riscaldati a una temperatura più bassa, invecchiando artificialmente e rafforzandoli notevolmente.

 

IDRO E TECNOFORMAZIONE L'idroformatura prevede l'inserimento di tubi in stampi negativi. Un'emulsione calda di acqua e olio viene forzata a pressione, consentendo loro di formarsi in forme complesse. La tecnoformatura è un processo di formatura meccanica, la sagomatura dei tubi utilizzando stampi negativi, a volte combinati con un'anima metallica interna. La saldatura liscia, nota anche come saldatura a doppio passaggio, si riferisce a un secondo passaggio sulla saldatura che fornisce un aspetto organico pulito al telaio; a prima vista ti sembrerà carbonio, non alluminio.