SCULTURA

MENO PESO, MENO RESISTENZA AERODINAMICA – E ANCORA PIÙ COMFORT

Se pensavi che non fosse possibile, preparati a ricrederti: ecco la bici che dimostra il contrario, la SCULTURA V. Partendo dall’eredità indiscussa della nostra gamma di bici da strada leggere, abbiamo ridotto drasticamente la resistenza aerodinamica, aumentato il comfort a nuovi livelli e, allo stesso tempo, limato grammi preziosi per offrire un’arma versatile, collaudata nel World Tour e vincente in gara. Fin dal suo ingresso nella gamma strada MERIDA, la SCULTURA ha incarnato il DNA delle bici da gara leggere. È sempre stata la scelta ideale quando le capacità in salita erano la priorità assoluta, mentre la sua controparte aero, la REACTO, ha sempre coperto al meglio aerodinamica ed efficienza pura. Con la quinta generazione della SCULTURA abbiamo applicato quanto appreso dalla nostra REACTO, testata e pluripremiata, per migliorare le sue qualità aerodinamiche, costruendo al tempo stesso su un comfort già di livello elevatissimo.

SALITE SENZA SFORZO E COMFORT ECCEZIONALE

L’ultima SCULTURA è pensata per ciclisti e corridori alla ricerca di una bici leggera da salita, capace di offrire un comfort eccezionale e prestazioni aerodinamiche di alto livello. Con numerose vittorie di tappa nel World Tour nel suo palmarès, i risultati dimostrano chiaramente la capacità della SCULTURA di competere ai massimi livelli del ciclismo professionistico. È inoltre la compagna ideale per gli appassionati più ambiziosi, alla ricerca di una vera all-rounder con un’elevata capacità di assorbimento, perfetta per le uscite di allenamento su strade dissestate e ricche di buche. Infine, la SCULTURA è perfetta anche per gli amanti delle granfondo e delle sportive, che non rinunciano a una geometria più aggressiva, collaudata in gara.

CARATTERISTICHE E INNOVAZIONI

IL NOSTRO COCKPIT MONOBLOCCO È UN ELEMENTO CHIAVE DEI MIGLIORAMENTI AERODINAMICI DEI MODELLI SCULTURA CF5

La combinazione manubrio-attacco in carbonio monoblocco, montata in esclusiva sui modelli SCULTURA 10K, TEAM, 9000 e 8000, offre eccellenti vantaggi in termini di aerodinamica e risparmio di peso (320 g), garantendo al tempo stesso un elevato controllo per il ciclista. Tutti i cavi scorrono internamente all’interno del cockpit per un look pulito ed essenziale che riduce la resistenza aerodinamica. Il cockpit integra inoltre un supporto Garmin di nostra progettazione, con doppia posizione, completamente removibile e utilizzabile anche come supporto GoPro.

WIRE PORT/CABLE INTEGRATION

One of the key elements of the SCULTURA CF5 and CF3 framed models that further improves the aerodynamic performance is the complete cable integration, hiding all cables from view and wind exposure, generating a 2 watt saving (model depending). All cables run through the bar and stem (model depending) andenter the frame through our WIRE PORT headset.

INTEGRATED SPACERS

Two-piece spacer design, that interlocks when clamped but can be separated when the stem is lifted or removed from the steerer. Spacers can be removed without the need to disconnect or cut cables and hoses, making setup fast and easy. The INTEGRATED SPACERS are fitted to the TEAM SL 1P COCKPIT in combination with the WIRE PORT headset on dedicated SCULTURA models.

FORCE DIFFUSER

Il FORCE DIFFUSER è parte integrante del cockpit MERIDA TEAM SL 1P e migliora in modo significativo la durata a fatica del cannotto forcella. Il manicotto metallico del FORCE DIFFUSER avvolge il cannotto in carbonio nella zona di serraggio, distribuendo uniformemente i carichi generati dal fissaggio dell’attacco.

DISC COOLER

Our latest generation disc coolers, as fitted to the SCULTURA CF5 and CF3 framed models, are further integrated into the frame and fork to minimise aerodynamic drag while reducing the risk of the disc brakes overheating on long and demanding descents. The forged aluminium part under the front and rear disc brake calliper draw heat away through CNC-milled cooling fins, giving 35% less heat build-up and faster temperature reduction for stable braking performance. The latest version features improved access to the bleeding port of the new Shimano 12-speed Flat Mount disc brakes.

NATA PER VINCERE