FRAME TECHNOLOGIES

IL DESIGN INCONTRA L'INNOVAZIONE

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Il nostro collaudato alluminio di fascia alta (6066) è estremamente leggero e resistente. Utilizzando spessori di parete a triplo spessore e la tecnologia di idroformatura, possiamo mettere a punto i tubi in alluminio per offrire il miglior rapporto tra rigidità e peso possibile.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

I tubi vengono inseriti in stampi negativi e un'emulsione calda di acqua e olio viene forzata a pressione, consentendo loro di formare forme complesse.

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FLEX-STAY

Il profilo dei pendenti e del fodero orizzontale e il programma di lay-up del carbonio sono adattati per funzionare come una molla a balestra piatta, assorbendo gli urti della superficie e riducendo le vibrazioni.

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X-TAPER HEADTUBE

Il nostro tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

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SMOOTH WELDING

A volte chiamata "saldatura a doppia passata", una seconda passata sulla saldatura conferisce al telaio un aspetto pulito e organico. A prima vista, sarai convinto che sia carbonio.

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INTERNAL CABLE ROUTING

I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

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DOWN TUBE EXIT

Garantisce che i cavi e i cavi instradati internamente non possano muoversi liberamente e rimangano facilmente accessibili per la manutenzione.

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SMART ENTRY

I cavi, gli alloggiamenti e i tubi flessibili dei freni sono serrati sotto tensione per evitare il tintinnio quando i sentieri o le strade diventano accidentate. Tutti gli ingressi sono completamente intercambiabili per gestire Di2, tubi idraulici, cavi del freno e guaine dei cavi del cambio, ecc.

 

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DI2 READY

Le biciclette/telai con il simbolo "Di2 Ready" sono predisposte per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella o all'interno della forcella.

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NANO MATRIX CARBON

Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.

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AWS

Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Usiamo alluminio 6061. Il vantaggio è che è possibile realizzare telai più leggeri e avanzati. Utilizziamo un trattamento termico aggiuntivo e spessori delle pareti a doppio spessore per produrre telai leggeri e rigidi.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

La tecnoformatura è un processo di formatura meccanica, che dà forma ai tubi utilizzando stampi negativi, a volte combinati con un'anima metallica interna.

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F-MOUNT

‘Le bici equipaggiate con F-Mount hanno raccordi integrati per i parafanghi (alcune bici richiedono parafanghi specifici per modello), rendendo il montaggio veloce e semplice.

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K-MOUNT

Supporto integrato sul fodero orizzontale per montare un cavalletto MERIDA (o qualsiasi cavalletto commerciale).

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C-MOUNT

Le biciclette dotate di "C-Mount" hanno i punti di fissaggio per un portapacchi posteriore già integrato (alcune biciclette richiedono un portapacchi posteriore specifico per il modello), rendendo il montaggio veloce, semplice e affidabile.

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CASTING MOTOR BRACKET

Forma sofisticata possibile solo grazie alla tecnologia di fusione, creando un aspetto integrato e una connessione estremamente forte tra il motore e il telaio della bici elettrica per prestazioni e affidabilità migliorate.

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NACA FASTBACK PROFILE

L'aerodinamica si basa su un profilo a goccia NACA0028 (Comitato consultivo nazionale per l'aeronautica) che viene troncato. L'aria si muove intorno al tubo come se la parte posteriore mancante della goccia fosse ancora lì, risparmiando peso utilizzando meno materiale.

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DISC COOLER

Un componente in alluminio forgiato sotto la pinza anteriore e/o posteriore che consente al calore di dissiparsi attraverso alette di raffreddamento fresate a CNC. I test dimostrano che le temperature si riducono di circa il 35 % e i tempi di raffreddamento si accorciano, ottimizzando le prestazioni del freno.

 

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FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Il supporto dell'ammortizzatore inferiore si muove con il sistema per fornire caratteristiche di risposta sensibili. I nostri ingegneri possono influenzare con precisione il rapporto di trasmissione e la progressione, il che significa che un sistema di sospensione posteriore "Float Link" sembra offrire più escursione di quanto suggerisca il nome del modello.

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INTERNAL CLAMP

Progettare le bici WorldTour è simile alla Formula 1: dettagli apparentemente anonimi possono far risparmiare frazioni di secondi. Il bloccaggio integrato del reggisella riduce al minimo la turbolenza sul tubo orizzontale.

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FLIP FLOP HEAD

Le bici aerodinamiche offrono la migliore aerodinamica possibile, ma i superbi dati sulle prestazioni della galleria del vento sono inutili se il ciclista non riesce a mettersi nella posizione corretta. La testa "Flip Flop" consente di ottimizzare gli angoli della posizione sella per il massimo comfort.

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REMOVABLE F-MOUNT

Un ponticello sui pendenti rimovibile può essere montato per un montaggio più ordinato e sicuro dei parafanghi posteriori, ma rimosso per una maggiore distanza dal fango e un aspetto più pulito.

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NON-SLIP TIGHTENING

I bulloni selezionati possono essere serrati su un solo lato, senza correre il rischio che il lato opposto scivoli o ruoti, consentendo un serraggio più rapido e diretto di componenti hardware importanti.

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THERMO GATE

 

Aperture appositamente posizionate vicino al tubo sterzo che funzionano come un camino e consentono la dissipazione dell'aria calda per garantire la temperatura di esercizio ottimale della batteria interna. Il THERMO GATE consente alla batteria di funzionare al meglio, in qualsiasi condizione.

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ENERGY GUARD

Un coperchio della batteria a due componenti, che offre una protezione perfetta per la batteria interna. Lo strato più morbido (esterno) riduce i rumori, sigilla perfettamente il tubo obliquo e assorbe facilmente i colpi dai detriti del sentiero, mentre lo strato più duro (interno) assicura che la batteria non venga danneggiata e le conferisca la forma strutturale. Tutte le parti critiche come il cinturino in gomma e gli o-ring per un montaggio perfetto possono essere sostituite.

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INTERNAL BLOCK

Introdotta per la prima volta nella nostra NINETY-SIX 2015, la nuova versione del "blocco interno" è incorporata direttamente nel telaio e impedisce alla corona della forcella di colpire il telaio in caso di incidente o angolo di sterzata estremo. Come protezione extra, sul telaio sono presenti paraurti in gomma aggiuntivi per evitare danni al telaio causati dalla corona della forcella.

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ENERGY GUARD TWIST

Meccanismo Twist Lock che si trova all'estremità superiore del coperchio della batteria "Energy Guard", per un facile bloccaggio e sbloccaggio del coperchio protettivo della batteria interna.

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ENERGY CRADLE

"Culla" unica come la sagomatura del tubo obliquo per ospitare la batteria, senza aggiungere ritagli e perdendo così l'importantissima rigidità del telaio dei nostri telai a basso gradino. Accoppiati con un copribatteria in alluminio, i telai danno l'impressione di una batteria integrata, senza sacrificare la stabilità e l'accessibilità della batteria.

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P-FLEX

La cedevolezza del materiale e la specifica sagomatura dei tubi, permette al telaio di flettersi in prossimità della giunzione tra sella e fodero orizzontale, rendendo obsoleto un punto di articolazione. Non montando un punto di articolazione all'incrocio della sella e del fodero orizzontale, risparmiamo peso e aggiungiamo rigidità.

 

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WIRE PORT

MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno del manubrio (compreso l'attacco manubrio) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto l'attacco manubrio.

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FAST KINEMATIC

Piattaforma di sospensione posteriore Flexstay che ha una cinematica di sospensione specifica per ogni taglia, con modelli con sbraccio più lungo che hanno una maggiore progressione per adattarsi meglio ai riders più duri e/o più pesanti. Piastrina regolabile per utilizzo conformazione ruote complete da 29er o miste (27,5-29) preservando la geometria. 

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LONG FENDER

ONE-FORTY e ONE-SIXTY possono montare un parafango posteriore a tutta lunghezza elegantemente integrato e rimovibile che fornisce al pilota un'eccellente protezione dallo sporco e dagli spruzzi d'acqua dalla ruota posteriore. Questo è in aggiunta al parafango corto standard, che aiuta a proteggere il perno principale e i cavi, prolungandone la durata.

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MERIDA SERVICE POUCH

Sportello di servizio di facile accesso all'estremità del movimento centrale del tubo obliquo su biciclette con telaio in carbonio che consente anche di riporre gli attrezzi. La SERVICE POUCH consente un facile accesso ai cavi che scorrono internamente attraverso il tubo obliquo più lo stoccaggio di strumenti selezionati e una mini pompa.