ONE-TWENTY 300

Il nostro collaudato alluminio di fascia alta (6066) è estremamente leggero e resistente. Utilizzando spessori di parete a triplo spessore e la tecnologia di idroformatura, possiamo mettere a punto i tubi in alluminio per offrire il miglior rapporto tra rigidità e peso possibile.

I tubi vengono inseriti in stampi negativi e un'emulsione calda di acqua e olio viene forzata a pressione, consentendo loro di formare forme complesse.

Il nostro tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

A volte chiamata "saldatura a doppia passata", una seconda passata sulla saldatura conferisce al telaio un aspetto pulito e organico. A prima vista, sarai convinto che sia carbonio.

I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

I bulloni selezionati possono essere serrati su un solo lato, senza correre il rischio che il lato opposto scivoli o ruoti, consentendo un serraggio più rapido e diretto di componenti hardware importanti.

La cedevolezza del materiale e la specifica sagomatura dei tubi, permette al telaio di flettersi in prossimità della giunzione tra sella e fodero orizzontale, rendendo obsoleto un punto di articolazione. Non montando un punto di articolazione all'incrocio della sella e del fodero orizzontale, risparmiamo peso e aggiungiamo rigidità.

MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno del manubrio (compreso l'attacco manubrio) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto l'attacco manubrio.

ONE-FORTY e ONE-SIXTY possono montare un parafango posteriore a tutta lunghezza elegantemente integrato e rimovibile che fornisce al pilota un'eccellente protezione dallo sporco e dagli spruzzi d'acqua dalla ruota posteriore. Questo è in aggiunta al parafango corto standard, che aiuta a proteggere il perno principale e i cavi, prolungandone la durata.