BIG.NINE TR 8000

 

La BIG.NINE TR 8000 combina velocità da cross-country e controllo da trail bike: telaio in carbonio, forcella RockShox SID da 120 mm, reggisella telescopico e gruppo SRAM GX T-Type per dominare ogni terreno.
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Cross-country o downcountry, questa bici è pronta a tutto. La nuova BIG.NINE TR 8000 mantiene la velocità del nostro più recente telaio in carbonio a geometria progressiva, ma ne potenzia le doti in discesa con una forcella da 120 mm di escursione, pneumatici più aggressivi e un reggisella telescopico per un controllo assoluto. Unendo la reattività da hardtail da gara con la sicurezza di una trail bike, la BIG.NINE TR 8000 porta l’esperienza off-road a un livello superiore. La forcella RockShox SID e il reggisella telescopico a lunga escursione garantiscono precisione e stabilità nei tratti più tecnici, mentre la trasmissione wireless SRAM GX T-Type e le ruote Reynolds in carbonio assicurano leggerezza e velocità sia in salita che in discesa. È una bici progettata per chi cerca efficienza in gara e libertà sui trail.

Nel mondo esigente del cross-country moderno, la hardtail resta uno degli strumenti più puri e performanti. La gamma BIG.NINE, con ruote da 29”, propone versioni in carbonio e alluminio per adattarsi a ogni esigenza. I nuovi telai in carbonio CF e alluminio LITE offrono una geometria moderna, maggiore spazio di standover e una stabilità superiore, per affrontare i percorsi XC più tecnici. Le versioni TR ampliano il potenziale off-road grazie a forcelle con maggiore escursione, coperture più aggressive e reggisella telescopici, fondendo prestazioni XC e spirito trail in un’unica bici. Per chi inizia, la BIG.NINE TFS offre una geometria più rilassata e montaggi versatili, anche nella variante BIG.SEVEN TFS con ruote da 27,5”, perfetta per i ciclisti di statura inferiore. Le BIG.NINE rappresentano il cuore della gamma Merida: bici che condensano oltre cinquant’anni di esperienza costruttiva, unite a una tecnologia all’avanguardia, cura artigianale e qualità Made in Taiwan.

  • Lightweight CF3 carbon fibre frame with 2.4" tyre clearance
  • Progressive geometry with AGILOMETER sizing for confident handling
  • Fox 34 SC fork with 120 mm travel for improved descending ability
  • Wireless SRAM GX T-type 12-speed drivetrain
  • Lightweight carbon Reynolds wheelset and trail-ready tyres
  • Lightweight long travel MERIDA TEAM TR SL dropper seatpost with remote lever
remote lever Rock Shox Twistloc
  • material: carbon
  • 29x2.4" max wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
COLORE SILK TRANSPARENT BLUE (SILVER)
MISURA TELAIO S, M, L, XL, XXL
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • 2 position remote lockout
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 44mm fork offset
  • material: carbon
  • 760mm width
  • 12.5mm rise
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • incl. MERIDA SMART MOUNT
  • 60mm
MANOPOLE MERIDA TEAM CC
COMANDI Sram dropper lever MMX / Sram AXS POD Controller
  • 34 teeth
  • 170 mm for all sizes
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S/M: 150mm travel seatpost - L/XL/XXL: 170mm travel seatpost
MORS. REGGISELLA MERIDA EXPERT
  • V-mount adapter
  • incl. MERIDA minitool
SERIE MOVIMENTO Sram DUB BSA 73 MTB Wide
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
  • 110x15mm width front hub
  • 148x12mm width rear hub
  • 30mm inner width
  • Centerlock
  • Sram 12 Speed
  • material: carbon
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves included)
  • Lifetime warranty
  • 29x2.4" WT
  • tubeless ready
  • 3C EXO
PESO COMPLESSIVO CONSENTITO 135 kg
Immagine geometrie telaio
Misura telaio S M L XL XXL
Misura pneumatici 29" 29" 29" 29" 29"
St reggisella mm. 380 410 440 470 500
Tt top tube mm. 594 614 637 659 681
CS Carro posteriore Mm 430 433 436 439 442
Hta Gradi angolo sterzo 66.9 66.9 66.9 66.9 66.9
Sta Gradi angolo tubo piantone 74.2 74.2 74.2 74.2 74.2
Bd Movimento centrale mm. 57 57 57 57 57
Ht Altezza tubo sterzo mm. 95 95 105 115 125
FI Lunghezza forcella mm. 530 530 530 530 530
R Reachs Mm 420 440 460 480 500
S Stacks Mm 614 614 624 633 643
Wb interasse mm 1132 1155 1182 1209 1235
Sh Stand Over Height Mm 711 711 717 738 759
Immagine geometrie telaio
Numero Codice articolo Nome Info Pezzi Coppia NM
1 A2191000227 HEAD SET Acros AIX-585 1
2 A2298000071 SCREW M5x0.8 L15mm 6 3~5
3 A2161000227 MOUNT for tube/accesoires 1
4 A2359000144 PROTECTOR for down tube 1
5 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L450mm 3
6 A2322000050 PROTECTOR for chain stay against chain slap 1
7 A2359000096 PROTECTOR for chain stay 1
8 A2311000102 RD-HANGER UDH 1
9 A2143000130 BLIND PLUG for wireless RD/ FD 1
10 A2002000135 THRU AXLE EXPERT TR; L=178.5mm M12x1 TL=13.5mm 1

Per ridurre i tempi di produzione e consegna, a volte siamo costretti ad apportare modifiche alle specifiche dell'ultimo minuto. Tieni presente che tali modifiche potrebbero non riflettersi su queste pagine e immagini dei prodotti.

Tecnologie

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FLEX-STAY

Il profilo dei pendenti e del fodero orizzontale e il programma di lay-up del carbonio sono adattati per funzionare come una molla a balestra piatta, assorbendo gli urti della superficie e riducendo le vibrazioni.

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X-TAPER HEADTUBE

Il nostro tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

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INTERNAL CABLE ROUTING

I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

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DI2 READY

Le biciclette/telai con il simbolo "Di2 Ready" sono predisposte per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella o all'interno della forcella.

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NANO MATRIX CARBON

Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.

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AWS

Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

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WIRE PORT

MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno del manubrio (compreso l'attacco manubrio) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto l'attacco manubrio.

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