NINETY-SIX 6000

NINETY-SIX 6000

 

Percorri i sentieri a tutto gas, su o giù, e fallo tutto il giorno. Offrendo prestazioni da race bike, divertimento e prestazioni sono garantite.
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Vuoi percorrere i sentieri a tutto gas, in salita o in discesa, e vuoi farlo tutto il giorno. La NINETY-SIX 6000 è la nostra versione incentrata sul trai, abbina una forcella RockShox SID da 120 mm con escursione più lunga alla nostra rigida ma efficace escursione posteriore di 100 mm. Un gruppo Shimano XT e SLX a 12 velocità traduce lo sforzo in velocità, mentre un freno anteriore a quattro pistoncini più grande e pneumatici più aggressivi ti sosterranno quando affronti i terreni più difficili.

La NINETY-SIX è la nuova ed eccitante reincarnazione della nostra bici da XC e da marathon già collaudata in Coppa del Mondo. Eredita i geni già performanti della precedente versione NINETY-SIX e li combina con una nuova prontezza e capacità per affrontare gli impegnativi percorsi XC e marathon di oggi. La piattaforma del telaio in fibra di carbonio e le sospensioni P-FLEX sono la base perfetta per una bicicletta full suspension a corsa breve ricca di divertimento, veloce e amante del trail che aiuta a definire cosa dovrebbe essere una moderna bici da country race. È in grado di affrontare i circuiti più accidentati , le salite più dure e la capacità di scendere come mai prima d'ora. Per coloro che desiderano una bici da cross country da gara piuttosto che per il divertimento sui trail ad alta velocità, i modelli RC offrono una corsa breve con una forcella da 100 mm nella parte anteriore, pneumatici super veloci e un freno anteriore più leggero.

  • Lightweight CF4 carbon frame with 100 mm travel and P-FLEX technology
  • 120 mm travel RockShox SID fork for increased capability
  • Modern aggressive geometry
  • Powerful Shimano SLX 4-piston front brake
  • Aggressive Maxxis tyres
  • MERIDA dropper seat post
remote lever Rock Shox Twistloc
  • 100mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29x2.3" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
color CHAMPAGNE (BLUE)
MISURA TELAIO S, M, L, XL
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • lockout
  • 44mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
  • 180 mm
  • 160 mm
SERIE STERZO MERIDA 8151
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 60 mm
MANOPOLE Rock Shox TwistLoc grip
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L: 150mm travel seatpost - XL 175mm travel seatpost
MORS. REGGISELLA MERIDA EXPERT
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
CATENA KMC X12
SERIE MOVIMENTO Race Face BSA 68/73 – 24mm
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
RAGGI Double Butted Black stainless
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
PESO COMPLESSIVO CONSENTITO 135 kg
Immagine geometrie telaio
Misura telaio S M L XL
Misura pneumatici 29" 29" 29" 29"
St reggisella mm. 400 440 470 500
Tt top tube mm. 581 601 624 648
CS Carro posteriore Mm 435 435 435 435
Hta Gradi angolo sterzo 67 67 67 67
Sta Gradi angolo tubo piantone 75 75 75 74.5
Bd Movimento centrale mm. 36 36 36 36
Ht Altezza tubo sterzo mm. 95 95 105 115
FI Lunghezza forcella mm. 530 530 530 530
R Reachs Mm 420 440 460 480
S Stacks Mm 595 595 605 614
Wb interasse mm 1136 1156 1180 1203
Sh Stand Over Height Mm 740 741 747 749

Per ridurre i tempi di produzione e consegna, a volte siamo costretti ad apportare modifiche alle specifiche dell'ultimo minuto. Tieni presente che tali modifiche potrebbero non riflettersi su queste pagine e immagini dei prodotti.

Tecnologie

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X-TAPER HEADTUBE

Il nostro tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

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INTERNAL CABLE ROUTING

I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

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NANO MATRIX CARBON

Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.

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AWS

Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

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NON-SLIP TIGHTENING

I bulloni selezionati possono essere serrati su un solo lato, senza correre il rischio che il lato opposto scivoli o ruoti, consentendo un serraggio più rapido e diretto di componenti hardware importanti.

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P-FLEX

La cedevolezza del materiale e la specifica sagomatura dei tubi, permette al telaio di flettersi in prossimità della giunzione tra sella e fodero orizzontale, rendendo obsoleto un punto di articolazione. Non montando un punto di articolazione all'incrocio della sella e del fodero orizzontale, risparmiamo peso e aggiungiamo rigidità.

 

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WIRE PORT

MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno (compreso barra e stelo) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto lo stelo.

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