eONE-FORTY

DIVERTENTE NON SOLO IN DISCESA

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TELAIO eONE-FORTY LITE III

MISURA TELAIO M, L, XL, XXL

FORCELLA FOX Rhythm 34 Float eMTB+

AMMORTIZZATORE POSTERIORE Rock Shox Deluxe Select+

CAMBIO Shimano XT RDM8100 Shadow+ 12

FRENI Shimano SLX

BATTERIA Simplo Internal Battery

MOTORE Shimano EP8

TELAIO eONE-FORTY LITE III

MISURA TELAIO M, L, XL, XXL

FORCELLA SR Suntour XCR34 LOR DS

AMMORTIZZATORE POSTERIORE SR Suntour EDGE

CAMBIO Shimano Deore M5120

FRENI Tektro HD-M745

BATTERIA Simplo Internal Battery

MOTORE Shimano EP8

TELAIO eONE-FORTY LITE III

MISURA TELAIO M, L, XL, XXL

FORCELLA SR Suntour XCR34 LOR DS

AMMORTIZZATORE POSTERIORE SR Suntour EDGE

CAMBIO Shimano Deore RDM5120 10

FRENI Shimano M4100

BATTERIA Simplo Internal Battery

MOTORE Shimano EP8

TELAIO eONE-FORTY LITE III

MISURA TELAIO M, L, XL, XXL

FORCELLA SR Suntour XCR34 LOR DS

AMMORTIZZATORE POSTERIORE SR Suntour EDGE

CAMBIO Shimano Deore RDM5120 10

FRENI Shimano M4100

BATTERIA Shimano E8036 630Wh / Shimano E8035 504Wh for S only

MOTORE Shimano EP8

Ciclisti diversi sono alla ricerca di bici diverse e alcuni percorsi e sono meglio affrontati su una bicicletta ben assortita. Inoltre, noi di MERIDA siamo molto consapevoli del fatto che un triangolo anteriore in carbonio potrebbe non essere la scelta preferita di tutti e che è necessario ampliare la fascia di prezzo delle nostre bici da e-enduro. Questi due fattori sono stati sufficienti per tornare al tavolo da disegno e lanciare la versione interamente in alluminio dell'eONE-FORTY nell'ultima parte della stagione 2020. La eONE-FORTY LIMITED EDITION 2020 ha impressionato allo stesso modo i ciclisti e la stampa ciclistica e ha stabilito la necessità di ampliare la nostra gamma eONE-FORTY interamente in alluminio. L'ultima gamma eONE-FORTY interamente in alluminio è fin dall'inizio una bici molto simile ai nostri modelli eONE-SIXTY interamente in alluminio, ma se guardi un po' più nei dettagli, scoprirai che è una bici decisamente diversa. Spieghiamo!

Con la eONE-FORTY, offriamo una bici molto diversa dalla nostra eONE-SIXTY, che si differenzia ben oltre l'ovvia modifica dell'escursione della ruota posteriore. Grazie alla sua geometria meno aggressiva (ne parleremo più avanti) e alla corsa della ruota posteriore più corta, è più focalizzata in salita rispetto a eONE-SIXTY. La parte anteriore più bassa e l'angolo di seduta più ripido rendono l'eONE-FORTY un grande scalatore. È ugualmente a suo agio su salite lunghe e impegnative, discese tecniche e singletrack. L'ultima geometria e il design del telaio conferiscono alla bici un carattere molto giocoso, preciso e veloce. Rispetto al modello non motorizzato, che ha ispirato moltissimo la maneggevolezza e la giocosità dell'eONE-FORTY, il ciclista può godere dei vantaggi del potente motore Shimano integrato, che rende facile anche le salite più impegnative.

Abbiamo imparato dalla nostra eONE-SIXTY  che le nostre mountain bike elettriche full-suspendend long travel vengono spesso utilizzate lontano dalle piste e dai sentieri più accidentati per i quali sono predestinate. Grazie ai vantaggi di maggiore escursione, pneumatici più grandi e geometria confortevole, un gruppo considerevole di ciclisti utilizza le bici come una sorta di bici "SUV" in quanto offrono un'alternativa super divertente, comoda e capace a una "normale" mountain bike.

Siamo convinti che l'eONE-FORTY interamente in alluminio rientri perfettamente in questa categoria. Qualunque cosa tu stia cercando, un compagno di pista estremamente capace con borse per le riserve o una mountain bike "normale" affidabile e che ispira fiducia, i nostri modelli eONE-FORTY interamente in alluminio dovrebbero essere in cima alla tua lista.

USO PREVISTO

In linea con le sue controparti in carbonio, la geometria, l'escursione e le specifiche rendono l'eONE-FORTY interamente in alluminio perfetto per il trail riding ma anche per le lunghe distanze. Non importa se si tratta di un percorso divertente o di un giro di più giorni attraverso le Alpi, questa bici da trail elettrica interamente in alluminio è la tua fedele compagna.
 

Ma oltre alle sue capacità di guida fuoristrada e a lunga distanza, l'eONE-FORTY interamente in alluminio è anche una bici "SUV" estremamente capace e divertente. Grazie alla corsa, alla posizione di guida comoda ed eretta, l'eONE-FORTY dà molta sicurezza e offre una vera alternativa a una "normale" mountain bike.

COMPONENTI CHIAVE

INGRESSO INTELLIGENTE

Cavi, alloggiamenti e tubi dei freni sono fissati sotto tensione per evitare rumori quando i percorsi diventano accidentati. Tutti gli ingressi sono completamente intercambiabili per gestire Di2, tubi idraulici, cavo del freno, alloggiamenti del cavo del cambio e così via.

COVER BATTERIA

MERIDA ENERGY GUARD TWIST è un coperchio della batteria a due componenti, che offre un accesso facile e veloce alla batteria proteggendola al tempo stesso dagli impatti esterni. Il meccanismo di bloccaggio a rotazione che si trova all'estremità superiore del coperchio della batteria consente di bloccare e sbloccare senza attrezzi il coperchio protettivo della batteria interna.

TRIANGOLO POSTERIORE

Analogamente al triangolo anteriore, anche il triangolo posteriore è realizzato in alluminio. È lo stesso triangolo posteriore che usiamo sulle bici in carbonio in quanto è una delle estremità posteriori più resistenti che MERIDA abbia mai realizzato e sappiamo che ha fantastiche caratteristiche di durata e rigidità. Inoltre, la comunanza tra questa generazione precedente significa una disponibilità molto più semplice dei pezzi di ricambio.

REGGISELLA TELESCOPICO

La nostra eONE-FORTY interamente in alluminio è dotata di reggisella telescopico MERIDA che consente al ciclista di abbassare la sella quando la pendenza diventa più ripida, offrendoti più spazio per manovrare e controllare la bicicletta. Come per tutte le nostre parti specifiche per e-bike, i reggisella sono stati testati e certificati per un peso del sistema di 140 kg.

PORTA INGRESSO RICARICA

La porta di ricarica si trova sopra il motore, in corrispondenza della giunzione tra tubo obliquo e tubo sella, perfettamente protetta ma facilissima da raggiungere.

MERIDA MINI TOOLBOX

Collegato al frontalino della sella c'è l'ultima versione del minitool MERIDA. Il mini utensile incluso è dotato di chiavi a brugola da 2/2,5/3/8 mm, un cacciavite a testa piatta e a croce e chiavi Torx 10/25/30. Perfetto per risolvere la maggior parte dei problemi lungo il sentiero.

BATTERIA INTERNA

Potente batteria interna agli ioni di litio che offre una scelta di 750, 630 o 504 Wh di capacità (a seconda del modello e delle dimensioni del telaio). Si ricarica rapidamente, ha una lunga durata ed è coperta dal supporto in garanzia. La batteria con custodia in alluminio è estremamente compatta, permettendoci di integrarla perfettamente nel tubo obliquo per avere ampio spazio per l'ammortizzatore posteriore, punti di fissaggio per la borraccia e molto spazio per il tubo superiore. Ha un design impermeabile ed è resistente agli urti e alle vibrazioni.

TRASMISSIONE SHIMANO

Le trasmissioni Shimano rappresentano l'equilibrio perfetto in termini di durata, funzionalità e peso. L'ampia gamma di trasmissioni impressiona con cambi di marcia precisi in qualsiasi condizione, con una gamma di rapporti estesa e prestazioni di lunga durata, anche se esposte alle maggiori sollecitazioni di una trasmissione per e-bike.

PROTEZIONE DEL TELAIO

Per noi era importante che la nostra eONE-FORTY interamente in alluminio fosse più silenziosa possibile e che rimanesse tale anche dopo un uso prolungato. Oltre al copribatteria ENERGY GUARD TWIST che riduce il rumore e protegge perfettamente la batteria, ci siamo impegnati molto anche per la protezione del fodero orizzontale. La protezione ispirata alla schiena del drago è molto più grande e copre quasi l'intero fodero orizzontale, contribuendo a ridurre il rumore di una catena in movimento o detriti che colpiscono il telaio.

LUCI ANTERIORI LEZYNE E POSTERIORI USB

La maggior parte della gamma eONE-FORTY interamente in alluminio presenta l'ultima luce anteriore Lezyne Power Pro e la luce posteriore ricaricabile tramite USB. La luce anteriore si attacca saldamente alla nostra piastra di fissaggio dell'attacco manubrio, mantenendo la luce perfettamente fissata alla bici senza ingombrare l'area del manubrio. Trae energia dalla batteria principale e può essere facilmente azionato dall'unità display Shimano. La luce posteriore è ricaricabile (tramite una porta mini USB) e perfettamente in grado di resistere anche alle uscite più umide. Entrambe le luci offrono un'eccellente visibilità durante il giorno così come le corse serali e all'alba.

PUNTI DI ATTACCO NASCOSTI DEL CAVALLETTO

I telai eONE-FORTY offrono punti di attacco nascosti per un cavalletto sotto il fodero orizzontale, perfetto per rendere la bici più versatile se utilizzata come "SUV".

MANUBRIO MERIDA EXPERT eTR

Il cockpit EXPERT eTR offre un passaggio cavi interno per i cavi dell'e-system attraverso il manubrio e l'attacco manubrio per un look extra pulito e organizzato. L'ultimo attacco manubrio eTRII presenta anche punti di attacco sicuri per la luce anteriore Lezyne tramite la sua esclusiva piastra di fissaggio. Come per tutte le nostre parti specifiche per e-bike, il cockpit eTR è testato per un peso del sistema di 140 kg.

RIDE THE REVOLUTION

SHIMANO EP8 DRIVE UNIT

L'intera gamma della nostra eONE-FORTY è alimentata dall'ultimo motore EP8 di Shimano. L'avanzato propulsore porta con sé un lungo elenco di miglioramenti che portano la nostra eONE-FORTY ad un nuovo livello. L'EP8 eroga una coppia massima di 85 Nm, che corrisponde a un aumento di 15 Nm rispetto all'azionamento E8000. La massima potenza erogata migliora le prestazioni su terreni estremi e aumenta anche gli altri livelli di supporto. Questo rende l'EP8 più potente e ancora più divertente. Con una batteria più grande da 630 Wh e una maggiore efficienza, il nuovo sistema EP8 offre un enorme aumento della portata. Ciò rende possibili viaggi più lunghi e più intensi.

Inoltre, gli sviluppatori di Shimano sono stati in grado di alleggerire l'EP8 di circa 300 g e di migliorare ulteriormente la sua resistenza al calore, il che significa che l'esperienza in sella potrà essere intensamente più lunga. Inoltre, il motore è stato reso ancora più silenzioso e compatto, la resistenza alla pedalata è stata ridotta del 36%, rendendo ancora più facile pedalare al di sopra della velocità assistita. Tutto questo garantisce al ciclista che abbia sempre il pieno controllo e allo stesso tempo viva un'esperienza di guida naturale.

eONE-FORTY / eONE-SIXTY

CONFRONTO

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Analogamente ai loro "cugini" in carbonio, anche i modelli eONE-SIXTY ed eONE-FORTY completamente in alluminio condividono lo stesso telaio ma differiscono molto in termini di carattere di guida. La differenza tra le due bici è che la corsa dell'ammortizzatore su eONE-FORTY è più breve. Ciò riduce l'escursione posteriore a 133 mm invece dei 150 mm offerti da eONE-SIXTY. Inoltre, la forcella da 140 mm più corta estende la portata dell'eONE-FORTY rispetto all'eONE-SIXTY che è dotato di una forcella da 160 mm. Questo è il motivo per cui l'eONE-FORTY ha dimensioni diverse rispetto all'eONE-SIXTY. Un telaio con una lunghezza del tubo sella di 44 cm, ad esempio, è una taglia L nell'eONE-FORTY, ma nell'eONE-SIXTY è una taglia M. Crediamo che una bici con meno escursione debba essere più agile e giocosa di una con più travel e la portata ha un'influenza significativa su questo.

Rispetto all'eONE-SIXTY, l'angolo del tubo sella dell'eONE-FORTY è quasi un grado meno inclinato e la parte anteriore è più bassa a causa della forcella da corsa più corta e del tubo sterzo più basso. Ciò aumenta il peso sulla parte anteriore della bici e offre all'eONE-FORTY migliori prestazioni in salita poiché la ruota anteriore si alza più tardi rispetto all'eONE-SIXTY. Inoltre, a causa della forcella più corta, l'angolo di sterzo è quasi un grado meno inclinato, rendendo la bici meno traballante a velocità inferiori. Ancora una volta, un attributo positivo per le salite.

Un'altra grande differenza rispetto all'eONE-SIXTY è che l'altezza di appoggio è inferiore. La ragione di ciò è la corsa minore, il tubo sterzo più basso e l'altezza del movimento centrale inferiore. Soprattutto per i principianti, il supporto inferiore in altezza dà molta sicurezza. Quindi, per riassumere, la eONE-FORTY interamente in alluminio è la bici più orientata all'arrampicata e alla guida per tutto il giorno, che è anche leggermente più agile sui tracciati tortuosi. D'altra parte, l'eONE-SIXTY interamente in alluminio è super capace alla velocità e su piste e sentieri impegnativi. Sebbene sia ancora molto adatta alla salita, ha un assetto e una geometria leggermente più focalizzati sulla discesa. La scelta è tua.