Fitness – eSPEEDER - MERIDA BIKES

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eSPEEDER 400 EQ (MY24)

TELAIO eSPEEDER LITE II

MISURA TELAIO S, M, L

FORCELLA MERIDA Mission CX

CAMBIO Shimano CUES 6000

FRENI Shimano MT-200 / UR300

BATTERIA Mahle B1-D 250Wh

MOTORE MAHLE X35+ Hub Engine

weight 14,04 kg

Ti piace la giungla urbana, cerchi i modi migliori per spostarti e ti godi il flusso che la tua bici ti dà nel traffico caotico o sulle piste ciclabili fuori città? Eppure a volte vorresti avere quel po' di aiuto in più per rendere meno faticoso il percorso verso casa dal lavoro o per rendere le ultime due salite del tuo giro di fitness serale leggermente più "leggere". È qui che entra in gioco il nostro eSPEEDER super elegante, che combina un peso complessivo ridotto con una silhouette super "simile a una bicicletta muscolare" e la giusta dose di assistenza del motore elettrico quando necessario.

UTILIZZO

La nostra SPEEDER normale è incentrato sull'efficienza urbana e fitness e combina pneumatici ad alta scorrevolezza con un manubrio dritto e potenti freni a disco. La nostra eSPEEDER segue esattamente queste orme, l'unica differenza è che il motore MAHLE nel mozzo posteriore offre quel tocco in più di velocità in salita o di "recupero" quando le gambe sono un po' stanche. Il design elegante combinato con la posizione di guida più eretta e le ruote scorrevoli da 700c rendono la eSPEEDER la bici urbana e da pendolarismo perfetta per tutti coloro che cercano una bici da città sportiva con assistenza alla pedalata.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

INTEGRAZIONE DEI CAVI

Tutti i cavi passano internamente, per conferire alla bici un aspetto ordinato e proteggerli dall'umidità e dallo sporco. Sulle nostre bici da strada elettriche, facciamo un ulteriore passo avanti lasciando che tutti i cavi entrino nel telaio attraverso uno specifico tappo della serie sterzo, il WIRE PORT, rendendo la zona del manubrio libera e senza ingombri.

BATTERIA INTEGRATA

La batteria interna è perfettamente integrata nel tubo obliquo e consente una forma del tubo elegante. La capacità di 250 Wh offre un'autonomia sufficiente in città e durante i giri di allenamento, con l'opzione di un range extender esterno con una capacità aggiuntiva di 208 Wh.

SERIE STERZO DA 1.5"

Pesi più elevati del sistema e velocità in curva più elevate richiedono una sterzata precisa. Il nostro tubo sterzo sovradimensionato da 1,5", combinato con una forcella conica, offre esattamente questo, dando al ciclista la sicurezza necessaria per spingere un po' più forte in curva.

UNITA' DI CONTROLLO iWOC

Per mantenere il manubrioo il più pulito possibile, abbiamo posizionato l'interruttore on/off dell'iWOC sul tubo orizzontale. Questa posizione lo rende perfetto per raggiungerlo in ogni condizione di guida. L'interruttore iWOC di MAHLE non è solo un interruttore on/off, ma il ciclista può anche alternare tra i diversi livelli di supporto premendo il pulsante. Diversi colori del bottone retroilluminato indicano quale livello di assistenza è stato selezionato.

LUCE ANTERIORE LEZYNE

L'eSPEEDER è dotata della luce anteriore Power Pro di Lezyne per un'eccellente visibilità durante il giorno e durante le uscite serali e all'alba. La luce anteriore è fissata saldamente alla nostra piastra di fissaggio dell'attacco manubrio, mantenendo la luce perfettamente fissata alla bici senza ingombrare il manubrio. La luce si alimenta tramite la batteria principale.

PORTAPACCHI POSTERIORE CON LUCE LEZYNE INTEGRATA

Punti di attacco multipli per adattarsi a parafanghi, portapacchi posteriore, borracce e altre attrezzature, trasformando la configurazione semplice più orientata al fitness di eSPEEDER in una bici più focalizzata sui pendolari e sui trasporti. Il nostro modello eSPEEDER 400 EQ è completamente equipaggiato di serie e dispone di un portapacchi posteriore con luce posteriore Lezyne integrata. La luce posteriore offre maggiore visibilità durante il giorno, nonché durante le pedalate serali e all'alba e viene alimentata dalla batteria principale.

PASSAGGIO RUOTA

A seconda delle tue preferenze o del terreno su cui viaggerai, puoi montare ruote 700c con pneumatici fino a 40 mm, anche quando sono montati i parafanghi. Se preferisci le ruote 650B, i pneumatici fuoristrada larghi fino a 47 mm non sono un problema.

CAVALLETTO

L'eSPEEDER è dotata di serie di un cavalletto che si fissa sotto il fodero orizzontale, perfetto per migliorare l'usabilità "quotidiana" della bici.

PRESA DI RICARICA

Per caricare facilmente la batteria interna, abbiamo posizionato la porta di ricarica sulla giunzione tubo obliquo/tubo sella, appena sopra il movimento centrale. Questa posizione è perfettamente protetta e facilmente accessibile.

MAHLE EBIKEMOTION X35+

Sull'eSPEEDER utilizziamo l'affidabile sistema motore e batteria MAHLE ebikemotion X35+, rinomato per le sue dimensioni compatte, il peso ridotto e una sensazione di guida estremamente naturale durante l'assistenza e quando si viaggia al di sopra del livello di supporto massimo di 25 km/h.

Il mozzo posteriore MAHLE Motor System X35+ offre 40 Nm di supporto fluido e facile da usare ed è alimentato da una batteria interna da 250 Wh. Anche se la capacità di 250 Wh non sembra molta a prima vista, il peso leggero e l'efficienza del motore nel mozzo posteriore in combinazione con lo stile di guida di una bici da strada elettrica, rendono la batteria sufficientemente capace per trascorrere una lunga giornata in sella. E se la batteria integrata dovesse rivelarsi non sufficiente per un'escursione molto lunga, un range extender da 208 Wh che può essere montato sul telaio come una borraccia farà in modo che ci sia abbastanza carica nel serbatoio.

Tutti questi aspetti fanno sì che la nostra eSPEEDER equipaggiata con MAHLE sembri quasi una bicicletta senza assistenza quando si supera il livello di supporto. Il motore nel mozzo posteriore non ha quasi alcuna resistenza quando non è innestato e mantiene la silhouette della bici il più "non elettrica" possibile. Il software intelligente del sistema offre l'opportunità di impostare i livelli di supporto a livelli specifici di utilizzo, consentendo, ad esempio, alla configurazione dell'eSPEEDER di essere nettamente diversa da una configurazione più focalizzata sulla bici da strada.

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