BIG.NINE 3000

 

Our entry model into the BIG.NINE carbon range, combining the lightweight CF3 carbon frame with a 12-speed Deore drivetrain from Shimano and 100 mm of RockShox travel up front as the perfect package to get your MTB racing on track.
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If you are just starting out on your carbon mountain bike journey or you have been bitten by the XC or marathon racing bug, the BIG.NINE 3000 brings loads of strong arguments to the table. A lightweight carbon fibre frame with a modern hardtail geometry, proven components featuring ample stopping power and a wide gear range and 100 mm of butter smooth travel to iron out the trails. And if you outgrow your components, the BIG.NINE 3000 is the perfect canvas for upgrading over time.

When it comes to the demanding world of cross-country mountain biking, the classic hardtail remains one of the purest tools for the job. Our 29er wheel equipped BIG.NINE range comes with the choice of carbon or two different aluminium frames to deliver a ride for all budgets. The latest CF carbon and LITE aluminium framed BIG.NINE offer truly modern geometry with increased standover clearance and handling stability to better deal with the tough race tracks of today. They also have downcountry ready TR options that boost fork travel and add in aggressive tyres and dropper posts. For riders starting out, the updated BIG.NINE TFS offers more relaxed geometry and builds that deliver great value and versatility on or off the trail, with BIG.SEVEN TFS models using 27.5" wheels to deliver size for shorter riders. Our classic XC hardtails are the backbone of our range and showcase the enormous wealth of experience and knowledge we have gained in over half a century of bike production and manufacturing. The BIG.NINE range represents the symbiosis between modern frame technology, attention to detail and craftsmanship that 'Made in Taiwan' stands for.

  • Lightweight CF3 carbon fibre frame with 2.4" tyre clearance
  • Updated geometry for confident off-road handling
  • RockShox Judy Gold air-sprung suspension fork with 100 mm travel and lockout
  • Shimano Deore 1x12 speed drivetrain and hydraulic disc brakes
  • MERIDA COMP CC 29" wheelset
  • 2.4" Maxxis Rekon Race tyres
remote lever Rock Shox OneLoc
  • material: carbon
  • 29x2.4" max wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
COLORE SILK PINEAPPLE GOLD (GREEN)
MISURA TELAIO S, M, L, XL, XXL
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 29x2.4" max. wheelsize
  • 51 mm fork offset
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • S/M: 60 mm, L/ XL: 70 mm, XXL: 80 mm
MANOPOLE MERIDA COMP TR
COMANDI Shimano Deore M6200
  • 32 teeth
  • S/M: 170 mm, L/XL/XXL: 175 mm
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
MORS. REGGISELLA MERIDA EXPERT
SELLA MERIDA COMP SL
CATENA KMC X12
  • 25mm inner width
  • material: aluminium
  • tubeless ready
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
RAGGI Black stainless
Immagine geometrie telaio
Misura telaio S M L XL XXL
Misura pneumatici 29" 29" 29" 29" 29"
St reggisella mm. 380 410 440 470 500
Tt top tube mm. 591 611 633 655 678
CS Carro posteriore Mm 430 433 436 439 442
Hta Gradi angolo sterzo 68 68 68 68 68
Sta Gradi angolo tubo piantone 75.3 75.3 75.3 75.3 75.3
Bd Movimento centrale mm. 65 65 65 65 65
Ht Altezza tubo sterzo mm. 95 95 105 115 125
FI Lunghezza forcella mm. 506 506 506 506 506
R Reachs Mm 432 452 472 492 512
S Stacks Mm 606 606 615 624 634
Wb interasse mm 1123 1146 1173 1199 1226
Sh Stand Over Height Mm 704 704 710 731 752
Immagine geometrie telaio
Numero Codice articolo Nome Info Pezzi Coppia NM
1 A2191000227 HEAD SET Acros AIX-585 1
2 A2298000071 SCREW M5x0.8 L15mm 6 3~5
3 A2161000227 MOUNT for tube/accesoires 1
4 A2359000144 PROTECTOR for down tube 1
5 A2029000037 TUBE foam; ID6mm L450mm 3
6 A2322000050 PROTECTOR for chain stay against chain slap 1
7 A2359000096 PROTECTOR for chain stay 1
8 A2311000102 RD-HANGER UDH 1
9 A2143000130 BLIND PLUG for wireless RD/ FD 1
10 A2002000135 THRU AXLE EXPERT TR; L=178.5mm M12x1 TL=13.5mm 1

Per ridurre i tempi di produzione e consegna, a volte siamo costretti ad apportare modifiche alle specifiche dell'ultimo minuto. Tieni presente che tali modifiche potrebbero non riflettersi su queste pagine e immagini dei prodotti.

Tecnologie

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FLEX-STAY

Il profilo dei pendenti e del fodero orizzontale e il programma di lay-up del carbonio sono adattati per funzionare come una molla a balestra piatta, assorbendo gli urti della superficie e riducendo le vibrazioni.

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X-TAPER HEADTUBE

Il nostro tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

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INTERNAL CABLE ROUTING

I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

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DI2 READY

Le biciclette/telai con il simbolo "Di2 Ready" sono predisposte per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella o all'interno della forcella.

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NANO MATRIX CARBON

Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.

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AWS

Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

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WIRE PORT

MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno del manubrio (compreso l'attacco manubrio) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto l'attacco manubrio.

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