NINETY-SIX RC XT

NINETY-SIX RC XT

 

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remote lever Twistloc
  • 100mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29x2.3" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
COLORE ANTHRACITE (BLACK/SILVER)
MISURA TELAIO S, M, L, XL
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 44mm fork offset
  • 29x2.3" max. wheelsize
  • 2 piston
  • 2 piston
  • flat mount
SERIE STERZO MERIDA-8151 1-1/8"-1.5" cartridge bearing set
  • material: aluminium
  • 740mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -20° stem angle
  • S-60 mm, M/L/XL-70 mm
MANOPOLE Rock Shox TwistLoc grip
COMANDI Shimano SL -MT500-IL / Shimano XT
GUARNITURA 175mm-M up
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S/M/L/XL: 100mm travel seatpost
MORS. REGGISELLA MERIDA EXPERT
SELLA MERIDA EXPERT CC
CATENA Shimano SLX
  • 32 teeth
  • 175mm-M up
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
SERIE MOVIMENTO Shimano SM-BB52
  • 22.8mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
RAGGI Double Butted Black stainless
  • 29x2.25"
  • fold
  • TR EXO 120 TPI
PESO COMPLESSIVO CONSENTITO 135 kg
Immagine geometrie telaio
Misura telaio S M L XL
Misura pneumatici 29" 29" 29" 29"
St reggisella mm. 400 440 470 500
Tt top tube mm. 576 596 619 643
CS Carro posteriore Mm 435 435 435 435
Hta Gradi angolo sterzo 68.5 68.5 68.5 68.5
Sta Gradi angolo tubo piantone 76.5 76.5 76 76
Bd Movimento centrale mm. 45 45 45 45
Ht Altezza tubo sterzo mm. 95 95 105 115
FI Lunghezza forcella mm. 503 503 503 503
R Reachs Mm 433 453 473 493
S Stacks Mm 585 585 595 604
Wb interasse mm 1126 1146 1169 1193
Sh Stand Over Height Mm 730 731 736 738
Immagine geometrie telaio
Numero Codice articolo Nome Info Pezzi Coppia NM
1 A2191000227 HEAD SET Acros AIX-585 1
2 A2136000017 MOUNT for bottle cage 1
3 A2298000185 SCREW M5x0.8 L10mm 4 3~5
4 A2298000145 SCREW M5x0.8 L20mm 1 3~5
5 A2300000477 BOLT M10x1 OD15/17mm L65mm 1
6 A2300000476 SCREW M10x1 L15mm 1 14~16
7 A2221000040 BEARING 172607V-2RS OD26mm ID17mm W7mm 1
8 A2221000043 BEARING 3802V-2RS OD24mm ID15mm W7mm 1
9 A2294000102 WASHER OD21mm ID17.1mm H3mm 1
10 A2294000016 WASHER OD19mm ID15.1mm H3mm 1
11 A2300000577 SCREW M6x1 L13,5mm 3 6~8
12 A2300000471 BOLT M6x1 OD10mm L39mm 1
13 A2300000472 BOLT M6x1 OD10mm L34mm 1
14 A2300000473 BOLT M6x1 OD10mm L55mm 1
15 A2181000005 WASHER OD15mm ID10.1mm H27mm 1
16 A2221000034 BEARING 6800V-2RS OD19mm ID10mm W5mm 3
17 A2294000085 WASHER OD15.5mm ID10.1mm H2mm 3
18 A2300000578 SCREW M6x1 L13mm 1 6~8
19 A2300000475 BOLT M6x1 OD10/12mm L55mm 1
20 A2221000035 BEARING 6801V-2RS OD21mm ID12mm W5mm 1
21 A2294000105 WASHER OD17mm ID12.1mm H2mm 1
22 A2258000225 CABLE GUIDE for RD and rear brake 1
23 A2300000501 SCREW M4x0.7 L16mm 1 1,5~2
24 A2300000485 SCREW M4x0.7 L6mm 1 1,5~2
25 A2298000113 SCREW M6x1 L16mm 1 6~8
26 A2300000484 SCREW M4x0.7 L10mm 1 1,5~2
27 A2294000167 WASHER OD12mm ID6.4mm H0.5mm 1
28 A2232000030 MOUNT Mount for chain guide 1
29 A2232000028 CHAIN GUIDE for 28T-36T 1
30 A2258000079 CABLE PLUG for rear brake 1
31 A2258000052 BLIND PLUG 1
32 A2311000102 RD-HANGER UDH 1
33 A2298000059 SCREW M5x0.8 L15mm 2 3~5
34 A2002000135 THRU AXLE EXPERT TR; L=178.5mm M12x1 TL=13.5mm 1
35 A2358000113 PROTECTOR for down tube 1
36 A2352000066 PROTECTOR for chain stay 1
37 A2352000037 TUBE foam; ID6mm L450mm 1
38 A2352000037 TUBE foam; ID6mm L450mm 1

Per ridurre i tempi di produzione e consegna, a volte siamo costretti ad apportare modifiche alle specifiche dell'ultimo minuto. Tieni presente che tali modifiche potrebbero non riflettersi su queste pagine e immagini dei prodotti.

Punti salienti della categoria

Ability to fit two water bottles into the frame without making the bottles difficult to reach. Perfect for long marathon races and extended trail sessions.

To save weight and further improve the frame stiffness, we have removed the seat-/chainstay pivot point. Instead of a classic bearing, the material properties of the frame allow sufficient flex without having an impact on durability.

All control cables like gear, brake and dropper post cable enter the frame through a specifically shaped headset cap, cleaning up the cockpit area while also keeping them out of harm's way. Only the internally routed cable for the rear shock lockout enters the frame directly into the top tube for extra smooth lockout action.

An additional fixing point behind the head tube offers the option to attach a spare tube, tool or small spare parts safely and securely.

Selected bolts can be tightened via a TORX 30 key from just one side, without running the risk that the opposite side slips or turns, allowing faster and more straightforward tightening of important hardware components.

Tecnologie

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X-TAPER HEADTUBE

Il nostro tubo sterzo X-Tapered offre lo spazio per il montaggio di una forcella conica. Le forcelle coniche offrono rigidità e precisione eccezionali e offrono uno sterzo che ispira fiducia.

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INTERNAL CABLE ROUTING

I cavi vengono instradati attraverso il telaio, entrando e uscendo attraverso prese lisce. La bici ha un aspetto pulito, mentre i cavi sono protetti da umidità e sporco.

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NANO MATRIX CARBON

Per proteggere l'integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme a una resina epossidica con l'aggiunta di nanoparticelle, aumentando la resistenza agli urti fino al 40%.

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AWS

Quando si creano i singoli elementi in carbonio, viene utilizzata una camera d'aria gonfiabile per garantire che non vi siano grinze all'interno del tubo poiché possono aggiungere peso e creare debolezza. Ciò si traduce in un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

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NON-SLIP TIGHTENING

I bulloni selezionati possono essere serrati su un solo lato, senza correre il rischio che il lato opposto scivoli o ruoti, consentendo un serraggio più rapido e diretto di componenti hardware importanti.

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P-FLEX

La cedevolezza del materiale e la specifica sagomatura dei tubi, permette al telaio di flettersi in prossimità della giunzione tra sella e fodero orizzontale, rendendo obsoleto un punto di articolazione. Non montando un punto di articolazione all'incrocio della sella e del fodero orizzontale, risparmiamo peso e aggiungiamo rigidità.

 

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WIRE PORT

MERIDA ha progettato cover che consentono a tutti i cavi di controllo di entrare nel telaio attraverso la serie sterzo, creando un aspetto pulito e ordinato, senza apportare modifiche strutturali al telaio. A seconda del modello, i cavi passano completamente all'interno del manubrio (compreso l'attacco manubrio) o semi-integrati dove i cavi entrano nel telaio sotto l'attacco manubrio.

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